Donnerstag, 28. Februar 2013

BMW stellt neuen Werbepartner für die DTM vor

Foto: BMW
Neuer Werbepartner von BMW in der DTM wird die Firma Ice-Watch-Uhren aus Belgien. Den BMW M3 DTM mit dem neuen Werbeschriftzug wird Marco Witmann vom BMW-Team MTEK pilotieren.

Im Rahmen seines Motorsportengagements hat der neue Werbepartner auch eine eigene BMW Motorsport Uhrenkollektion entwickelt.

DTM prüft Einsatz von DRS



Foto.J.Hawrda
Möglicherweise wird bereits in der Saison 2013 ein einheitliches Drag-Reduction-System (kurz DRS) in der DTM zum Einsatz kommen. So sollen bereits bei den offiziellen Testfahrten in Barcelona erstmals alle drei Hersteller das ein einheitliches DRS testen.

Der Heckflügel soll dann angeblich bei einem DTM-Boliden um bis zu 15 Grad flacher gestellt werden können. Allerdings wird der Effekt durch den dann möglichen Geschwindigkeitsüberschuss vermutlich deutlich geringer ausfallen als in der Formel 1, weil ein F1-Rennwagen über weit mehr Downforce als ein DTM-Renner verfügt, wodurch der Geschwindigkeitsgewinn auf der Geraden bei einem DTM - Auto nicht so hoch ausfallen wird.

In der Formel 1 sind durch das System Geschwindigkeitsüberschüsse von bis zu 20 km/h möglich, was das Überholen deutlich vereinfacht. Die Bedienung eines solchen Systems muss natürlich beherrscht werden um es effektiv einsetzen zu können. Bevor das System zum Einsatz kommen kann, muss es allerdings noch vom DMSB zugelassen werden.

Thema DTM für Kubica noch nicht durch

Foto: J.Hawrda
Nach seiner exzellenten Vorstellung beim Test in Valencia, hatten viele mit einer Verpflichtung von Robert Kubica durch Mercedes für die DTM Saison 2013 gerechnet.

Wie nun in den Medien berichtet wird, ist der Verzicht von Kubica die DTM-Saison 2013 zu bestreiten eine gemeinsame Entscheidung der Mercedes Verantwortlichen und Kubica gewesen.

Nach der schweren Verletzung bei dem Rallyeunfall in Italien im Februar 2011 bei dem Kubicas rechtes Bein und seine rechte Hand massive Verletzungen davon getragen haben, ist er vor allem mental noch nicht wirklich auf einen Niveau, welches im Spitzenmotorsport erforderlich ist, um erfolgreich zu sein.

Das Niveau in der DTM ist mit dem in der Formel 1 zu vergleichen, nur wirkliche Spitzenpiloten können hier Siege einfahren. Der Mercedes Motorsportchef, Toto Wolf, hält es aber nach wie vor für möglich das Robert Kubica in den nächsten Monaten wieder zur Weltspitze aufschließt und hohe Leistungen auf konstantem Niveau erbringen kann.

Ein Einstieg in die DTM mit Mercedes im Jahr 2014 wird deshalb nach wie vor für möglich gehalten.

Freitag, 22. Februar 2013

GT-Masters Titelverteidiger zukünftig mit Audi unterwegs


Meister-Auto 2012 (Foto: J.Hawrda)
Die Meister der GT-Masters Serie des Jahres 2012  „MS Racing“  wechseln ihre Einsatzfahrzeuge.  Waren Sie 2012 noch mit zwei Mercedes-Benz SLS AMG GT3 unterwegs, werden in der neuen Saison zwei Audi R8 LMS ultra eingesetzt.
Im vorigen Jahr hatte MS-Racing mit Sebastian Asch und Maximilian Götz den Titel in der Fahrer- und Markenwertung gewonnen.

Welche Fahrer das Team in der Saison 2013 einsetzen wird,  steht zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch nicht fest.

Mittwoch, 20. Februar 2013

Daniel Juncadella erhält letzten offenen DTM Platz bei Mercedes

Foto: J.Hawrda
Der amtierende Meister der Formel 3 Euroserie und Gewinner der FIA Formel 3 Europameisterschaft Daniel Juncadella wird in der  Saison 2013 in der DTM für das Mercedes-Benz Junior Team an den Start gehen.

Klar ist nun auch, Mercedes setzt in der kommenden Saison nur sechs Fahrzeuge ein. Das Persson-Team hat sich nach der Saison 2012 aus der DTM zurück gezogen.

Mercedes setzt damit mit Paffet und Schuhmacher auf zwei erfahrende Piloten und mit Vietoris, Merhi, Wickens (jeweils in ihrer zweiten Saison) und Juncadella auf vier Junioren.

BMW verpflichtet weiteren Mann aus der Formel 1

Foto: J.Hawrda
Der Ex-Formel 1 Technikchef von HRT  Toni Cuquerella wird als Chefingenieur beim neuen MTEK Team  für BMW tätig werden.

Bereits im Jahr 2012 hatte sich BMW die Dieste des ehemaligen Ferrari-Technikers Chris Dyer gesichert, nun kommt weiteres Formel-1 Know-how hinzu. Beim BMW-Team MTEK wird Cuquerella für die Fahrzeuge von Timo Glock und Marco Wittmanns verantwortlich zeichnen.

Cuquerella begann seine Formel-1-Karriere im Jahr 2006 bei Super Aguri, wo er als Renningenieur für Anthony Davidson zuständig war. Anschließend wechselte er zu BMW Sauber und war als Ingenieur für Robert Kubica verantwortlich. Zuletzt war Cuquerella für das HRT Team tätig.

Dienstag, 19. Februar 2013

Juncadella möglicherweise neuer DTM-Fahrer für Mercedes


Foto: J.Hawrda
Nach spanischen Medienberichten könnte Daniel Juncadella ein DTM-Cockpit bei Mercedes erhalten, weiter wird spekuliert das der 21-Jährige  zudem dritter Mercedes-Fahrer in der Formel 1 werden soll.
Daniel Juncadella könnte das Cockpit im  neuen EURONICS AMG Mercedes Team erhalten. Der Mercedes Sponsor Euronics will seinen Fahrer am 23.Februar bekanntgeben. Wir wissen also bald mehr.

Der 21-jährige Juncadella soll aber nicht nur in der DTM ins Lenkrad greifen, sondern für Mercedes auch als dritter Fahrer in der Formel 1 zum Einsatz kommen.

Nach wie vor steht auch noch nicht fest, ob Mercedes nur sechs oder aber mit acht Autos starten wird.

Ralf Schumacher hat sich noch nicht entschieden, ob er seine DTM-Karriere fortsetzen wird. Auch der frühere Formel-1-Pilot Robert Kubica wird nach wie vor als  möglicher neuer Mercedes-Fahrer gehandelt.

Mercedes hat seinen Fahrerkader noch nicht fix


Foto: Jens Hawrda

In den letzten Wochen wurde spekuliert, das Mercedes die DTM-Saison 2013 nur noch mit sechs statt wie bisher acht Autos absolvieren will.

Fest steht bisher das Gary Paffett, der DTM-Vizemeister des Jahres 2012 in der neuen Saison  in einem Mercedes sitzen wird.


Auch werden wir Robert Wickens, Roberto Merhi und Christian Vietoris wieder im Mercedes sehen. Damit wären vier von eventuell nur sechs zu besetzenden Plätzen vergeben.

Der neue Sponsor Euronics hat nun angekündigt, dass er am 23.02.2013 den neue Fahrer für das EURONICS AMG Mercedes Teams bekannt geben wird.

Was mit Ralf Schuhmacher wird ist noch nicht klar, er hat jedenfalls noch keine eindeutige Aussage über seine Zukunft in der DTM gemacht. Gehen wir davon aus, dass Schuhmacher ein Cockpit besetzt, bleibt bei sechs Fahrerplätzen noch ein Platz zu besetzen.

Mercedes hatte zuletzt bei den letzten Testfahrten in Valencia einen großen Namen präsentieren: Der frühere Formel-1-Pilot Robert Kubica konnte im Mercedes beeindrucken und gab zu erkennen, dass er sich eine Zukunft in der DTM theoretisch vorstellen könne.

Es bleibt also noch spannend, vielleicht geht Mercedes doch mit acht Fahrzeugen an den Start, dann können wir sogar noch über zwei weitere Fahrer spekulieren.

Montag, 18. Februar 2013

Audi hat seinen DTM - Kader für die neue Saison komplett


Rahel Frey verlässt die DTM in
Richtung GT-Sport (Foto: J.Hawrda)

Leider ist Rahel Frey nicht mehr dabei. Damit verlässt die letzte noch verbliebene Frau die DTM-Bühne in Richtung GT-Sport. Dort wird sie allerdings weiter mit Audi an den Start gehen.
Für das Jahr 2013 führen die beiden zweimaligen DTM-Champions Mattias Ekström und Timo Scheider  das Audi-Team an. Wieder dabei sind Adrien Tambay und Miguel Molina, sowie der Le-Mans Sieger Mike Rockenfeller, Edoardo Mortara und der Race-of-Champions Sieger Filipe Albuquerque.

Sonntag, 17. Februar 2013

Timo Glock fährt 2013 in der DTM



Foto Jens Hawrda


BMW hat für die DTM Saison 2013 den ehemaligen Formel 1 Fahrer Timo Glock verpflichtet. Er wird neben Marco Wittmann im neuen Team MTEK starten.

Damit ist auch klar, das BMW in der Saison 2013 mit vier Teams uns damit acht Fahrern an den Start gehen wird. Damit ist BWM im Jahr 2013 noch breiter aufgestellt und damit sicher noch konkurrenzfähiger als im erfolgreichen Debütjahr 2012.

Das neue Team ist in Garching bei München beheimatet und wird vom Niederländer Ernest Knoors geleitet. Knoors der zuletzt die Antriebsstrangbetreuung der Formel 1 - Kunden bei Ferrari geleitet hat, kennt die gesamte Bandbreite des Motorsports und weiß auf welch hohem Niveau in der DTM gearbeitet wird.

Auch für Timo Glock wird der Einstieg bei BMW sicher erst einmal mit einem Lehrjahr verbunden sein. Die Vergangenheit hat gezeigt, das es ehemalige Formel-1 Fahrer nicht unbedingt leicht in der DTM haben.